時刻表は無く、渡船が対岸にいるときは、呼び出しボタンを押すと、すぐに来てくれます。約3分ほどの船旅ですが、浦賀造船所跡地に建つクレーンやドックを海から眺めることができます。
渡船は、浦賀に奉行所が置かれてまもない享保10年（1725年）ごろから始まる長い歴史を持っています。
江戸時代には、船が１艘で船頭さんが２人。この船頭さんの生活と船の維持管理は、東西浦賀の人々や、鴨居や久里浜などの近隣の方の協力を得て、まさに生活に欠かせない船でした。
明治11年(1878年）からは、東西浦賀の17町内会の共同体が維持管理をするようになりました。
この時の運賃は１人１厘５毛で、営業時間は朝６時から夜10時までで、夜間の運賃は倍額と定められました。これが公営交通としての渡船の誕生です。
浦賀町が渡船に関わるのは、それから40年後の大正６年(1917年）のことです。
この頃が渡船の最盛期であり、１日の平均乗船客が1,000人にも達していて、現在の場所から300ｍほど港の内で、もう１ルートの営業が行われていました。
昭和18年４月、浦賀町が横須賀市と合併して、渡船も横須賀市からの委託経営となり、昭和30年代後半には機械化された船による航行となりました。
現在の船（愛宕丸）は、平成10年8月9日に就航しました。
それまでの木造船から大型化し、江戸時代の「御座船」をイメージしたＦＲＰ（強化プラスチック）製の船になっています。
ちなみに、渡船の航路は「浦賀海道」と名付けられ、全国でも珍しい水上の市道（2073号線）です。
▼ 乗り場
- 東渡船場（東浦賀2−22先）：京急バス「新町」バス停（浦賀駅から観音崎方面）下車徒歩約３分
- 西渡船場（西浦賀1−1先）：京急バス「紺屋町」バス停（浦賀駅から久里浜方面）前
▼ 航行時間：朝7時から夕方6時ごろまで。※12時から13時までは、お昼休みです。
▼ 定休日：12月31日から1月3日までは休航します。
※荒天時（波が高かったり、強風の場合）や船の点検時には休航します。
（随時運航する場合もありますので、詳しくはお問い合わせください。）
▼ 渡船（愛宕丸）の概要
- 船名：愛宕丸
- 総トン数：4.8トン
- 全長：9.0ｍ
- 材質：ＦＲＰ（強化プラスチック）製
- 定員：13人（旅客12人、船員１人）
- 就航日 ：平成10年8月9日
▼ 問い合わせ
- (株)ミウラ総建TEL:046-841-1509（運行状況に関するお問合せ）
- 横須賀市土木みどり部土木みどり総務課TEL:046-822-8346
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市制施行七十周年期記念 横須賀風物百選
「浦賀港と渡船」
室町時代に、聖護院准后道興（せいごいんじゅんこうどうこう）が著した紀行文・廻国雑記（1486年）に「・・・浦川の湊（みなと）といへるところに到る。ここは昔頼朝郷の鎌倉にすませ給ふ時、金沢、榎戸（えのきど）、浦河とて、三つの湊なりけるとかや・・・」とあります。そこが現在の浦賀港を指すものであるかどうかについては、歴史家の間に疑問があるようです。しかし、「浦賀みなと」の名称そのものが書物の中にみられる最初のものです。いずれにしても、浦賀港が三浦一族や後北条氏によって使われていたことは確かなようです。
※1977年、横須賀市制70周年記念事業として「横須賀風物百選」を選出した際に作られた説明板の全文です |
